18區概覽(13)：葵青區住宅分佈

本來買樓最穩陣就是買自己最熟悉的區域，例如住開的地區，或者上班的地區，不過好多時銀兩有限，就要跨區買樓，這個時候對區域的認識就很重要，所以筆者會分篇介紹香港18區的住宅分佈。

關於18區的分界，請參考政府統計署的地區概覽：
http://www.census2011.gov.hk/tc/district-profiles.html

葵青區是新界各區中最接近市區的，即使沙田和西貢（含將軍澳）也和九龍隔著個山，由深水埗到葵涌是平路直達，可是這種位置上的優勢，並沒有在價格上反映出來，甚至連遠一樣的荃灣也有所不及。主要原因是，無論居住環境或商業價值，葵青區均不及上述各區。

葵涌是傳統的工業區，以及公營房屋為主，私樓只是零星地分佈，較具規模的有葵芳站、葵興站的上蓋項目，還有上葵涌的舊樓群，都是數百伙至千多伙，缺乏成大片的私人住宅，令到物業的流通性和升值受到局。

相反，青衣的私人屋苑成片發展，包括傳統的青衣碼頭，以及青衣站，其中翠怡花園、盈翠半島和灝景灣都有三千多伙，反而成為區內的指標。相較之下，青衣就遠比葵涌更值得留意。

政府在各區物色土地以改劃住宅用途，葵青區佔13幅，涉及1.5萬個單位，其中有九幅位於葵涌，四幅位於青衣，部份地皮鄰近現有的屋苑，定必被居民反對。

而其中一幅位於貨櫃碼頭路，原本是「貨櫃、工業及道路」用途，將用作興建公營房屋，這是開發貨櫃碼頭土地的先例。筆者之前多之提及，更好地應用貨櫃碼頭土地，葵青區的樓市才會有大變化。