2025-10-09 28HSE 编辑部
近年铁路沿线新盘成为楼市焦点，港铁昨（9日）正式推出屯门第16区站第一期物业发展项目的招标安排，招标条款随即曝光。市场消息指，此次采取「一口价」投标模式，以价高者得决定中标，而港铁分红比例划一定为29%，中标财团则占71%。
该项目于上月底已收妥31份意向书，港铁昨日将项目公开招标，截标日期定于11月5日，招标期约一个月。据悉，招标条款相对简单，发展商需就「一口价」自行向港铁提交建议价，最终以出价高者胜出，故「一口价」数目成为成功突围的关键。
港铁暂未披露有关补地价的金额。早前递交意向书的财团类型多元，已知包括长实、新地、恒基、信和、会德丰地产、嘉华、华懋、英皇地产、泛海国际及建灏地产等本地大型及中型发展商。
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市场顾问认为，招标门槛较低、条款简单，是吸引发展商入场的重要因素。泓亮谘询及评估董事总经理张翘楚表示，正因招标安排简单，发展商兴趣较大；即使港铁分红达29%，若日后售楼收益理想，发展商亦未必会太在意分红比例，预料可接获约6份标书。
华坊谘询评估资深董事梁沛泓指出，港铁要求分红29%后，发展商通常会把该项支出纳入其「合理利润」计算，从而在入场时调低愿付的地价（即入场费）。市场将密切留意标书数目及最终一口价，观察该模式是否改变发展商竞投策略。
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