2025-07-04 28HSE 编辑部
许多房地产投资者考虑投资车位，同时也想拥有停车位。因此，究竟是应该先买楼还是先买车位，一直是市场讨论的焦点。
先买车位后买楼
确实，车位价格相对较低，先买车位，再慢慢寻找理想的物业，看似比较容易。然而，如果先买入车位后，未申请按揭保证下，物业的按揭比例将降低一成。若选择按揭保证，仍可获得9成按揭购买800万元或以下的物业，或8成按揭购买1,000万元或以下的物业。
然而，值得注意的是，虽然按揭保证下，物业的最高按揭比例保持不变，但保费会增加。此外，由于已有车位按揭，银行对供款与入息比率，以及加息3厘后的压力测试比率将由50/60下调至40/50，若按揭超过7成，更将进一步下调至35/45水平。
以9成按揭购买800万元物业为例，贷款额为720万元，30年贷款期，利率2.5厘，在60%的压力测试下，所需收入为7.2万元。若降至45%的收入要求，则上升至9.6万元。假设该投资者仅有80,000元的月收入，将无法通过压力测试。这将使得置业难度增加，只能增加首期款或购买价格较低的物业。
先买楼后买车位
若先考虑购买物业，再考虑车位，虽然车位的首付比例从最高的5成降至4成，但在购买物业时，因无按揭负担，在新政策下，申请按揭保证时无需通过压力测试，只需符合供款与入息比率50%的要求，使置业变得更容易。同时，由于车位价格较低，以200万元的车位为例，即使多支付一成首付，也仅需20万元。相反地，在无需按揭保证的情况下，因有车位按揭而需要多支付一成800万元物业价格的首付款，则需要80万元。
同时购买车位和楼
另一个选项是考虑购买附带车位的物业单位，即车位和物业在同一契约中。这样可以同时申请车位和物业的按揭，按揭比例和压力测试要求与首次置业者相同。不过，如果日后想要分开出售车位和物业，就需要请律师处理分契手续，通常此类车位的出租和出售都会受到限制，例如只能出租给同一屋苑的居民，或者只能出售给同一屋苑的业主，这将间接降低车位投资的灵活性。
Full pay 买车位 再买楼
最后一种选择是考虑全数付款购买车位，这样可以避免承担按揭负担，在未来购买物业时，就不会受制于车位按揭。完成住宅按揭申请后，可以再为车位安排按揭套现，这样既不会错失购买车位的机会，又不会影响购买物业的按揭难度。但这会增加对现金的需求，视乎车位价格，可能需要超过100万元的现金来全数支付。
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