港鐵東涌項目傳收5標書
文匯報  2021-10-29  成交行情 

港鐵東涌牽引配電站物業發展項目昨日截標,綜合市場資訊,標書約收到5份,包括長實、恒地以獨資形式入標,另外華懋集團、新地及信置亦有入標,但未知是獨資抑或合資入標。項目毗鄰映灣園,雖鄰近未來的港鐵東涌東站,但基建仍有待完善,地盤面積約15.66萬方呎,可建樓面約93.96萬方呎可建約1,400伙至1,800伙。

新站竣工項目入伙存落差

港鐵東涌牽引配電站項目鄰近未來東涌東站,位於大型指標屋苑映灣園對面,早前收意向共接獲35份意向書,反應熱烈。不過昨日招標反應不算太理想,據悉收到5份標書,而港鐵罕有地至晚上10時半仍未對外公布實際標書數目,未知是否有標書內容出現問題。

值得留意是,項目雖鄰近未來的東涌東站,但該站仍需很長時間才落成啟用。據政府年初所指,東涌東站屬於填海地,2017年東涌東開始填海,填海進度雖已超過一半,但由於該站仍未正式動工,預料要到2029年才啟用。若先發展住宅,居民就要先用其他路面交通,據政府預計落差約1至2年。

沉降隱憂或成考慮因素

另需留意是,政府去年推出東涌第57區商業官地,可建樓面達126.1萬平方呎,但10月最終流標收場。市場人士分析,除當時的疫情因素外,地皮基建落成時間長亦是流標原因。此外,由於地皮屬於剛填海得來的土地,潛在的沉降工程問題亦是發展商考慮因素之一。

資料顯示,東涌牽引配電站物業發展項目可提供1,400至1,800伙住宅單位,為該區近年最具規模新供應。市場消息指出,項目補地價金額逾47.65億元,每方呎補地價約5,072元。除補地價外,發展商須就分紅比例向港鐵提出建議,分紅比例不得少於15%,並須以價高者得的「一口價」決定勝負,最少為2.5億元,故該筆額外款項成發展商成功突圍的關鍵。

而連同補價,市場對地皮估值介乎56億至75.2億元,每平方呎樓面地價約6,000元至8,000元。萊坊估價及諮詢部高級董事黃嘉詠預料,項目日後建築成本估計約40億元,落成後預計每呎賣1.7萬 至1.8萬,估計會興建3幢住宅,景觀開揚以海景及山景為主,開則以中小型單位為主。

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