继MIAMI QUAY于9月开售后，启德前跑道区来到第三个楼盘。是由两间内房华润置地 (海外)及保利置业合作发展的澐璟，当中华润置地 (海外)是首次参与启德发展区内的项目。发展商于2019年以超过129亿元投得这幅地皮﹐每尺楼面地价要18080元，是跑道区内第二高。地价不低与位置有很大关系，因为地皮位处跑道区前排的临海地段，能够享有无遮挡的维多利亚港景，远望港岛及九龙一带，景观非常开扬。
在数个前排海景项目中，澐璟抢闸推出﹐以六座分层大厦及六座低密度大宅组成，涉及582伙。预计关键日期是2024年12月底，楼花期长逾2年。全部物业都在至少三层的基座上，基座除了提供商业空间外，也设有住客双会所，提供空内外游泳池、健身室、儿童游乐场等设施。另外再设有三层地库停车场，提供373个车位﹐算是颇充裕。
项目的分层单位有576伙，涵盖一房至四房户型﹐当中约七成是两房及三房单位。整体开则偏向中大型，两房实用面积由509平方尺起步，而三房最大有1500多平方尺。至于1800至2000多平方尺的四房单位就属于区内首见。另外项目也提供六间超过4000平方尺的大宅，是目前跑道区中面积最大的单位。
早前发展商首推118伙，涵盖两房至四房户型，全数以招标形式发售。当中最为注目是11伙两房户，因为并未符合地产建设商会于2019年，对会员发出新盘招标指引。除了独立屋、洋房、复式户及顶层连天台等单位外，分层单位须具有三房或以上，实用面积不少于753平方尺才可以招标发售。不过发展商回应指，由于两间发展商都不属于地建会会员，不受规范，加上有关措施仅属指引。经过考虑后，认为招标较为合适。
澐璟作为跑道区内首个临海项目，定位为豪宅。在现时市况下，加上在跑道区没有同类楼盘作参考﹐以招标形式来发售﹐无疑能够测试市场承接力，试试水温。当买家出价不合适时，发展商又可以保留单位不出售，做法比较聪明、灵活；但从另一个角度来看，今次招标事件反映﹐原本地建会会员的自行监管制度已经出现了明显漏洞。当先例一开，之后或会有更多非商会会员的发展商仿效，指引还可否发挥当日想要的效果呢？
项目在上星期一正式开始招标，以「日日标」的形式进行标售。截至刚过去的星期五，只是卖出7伙﹐成交价介乎约2375万至4468万元，尺价约3万多元。当中成交价及尺价最高，是来自第8座19楼B室。连车位中标价是4468万元，尺价37705元，创跑道区新高。不过价钱在启德区来说是较低﹐因为启德在过去并无一个楼盘像澐璟般邻近海景。最近都要前往港铁启德站附近，恒地旗下THE HENLEY II。楼盘在今年5月初曾经进行招标，当时以尺价3.4万至3.8多万元，售出4伙实用面积划一888平方尺的三房套房连工作间单位。虽然尺价与今次澐璟售出的差不多﹐但要留意当时楼价仍然未调整。可见即使项目有一级海景﹐在目前市况下﹐加上可能受交通等因素影响，价钱都未能达到较高水平
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