地建會反對啟德5商地改住宅

政府去年改劃啟德商業地以增加房屋供應，其中兩幅用地位於前北面停機坪用地，其餘3幅則位於前跑道區，改劃後的地積比率介乎5.7至7倍，預料合共可提供6,000個住宅單位，惟改劃遭到市場阻力，不同團體及人士均對上述修訂提出申述，香港地產建設商會也表示反對。

指新方案損CBD2定位

規劃署文件顯示，香港地產建設商會反對有關修訂，認為修訂會嚴重削減啟德區的商業樓面，從而危害啟德作為香港第二個核心商業區（CBD2）的角色，又指因應目前經濟狀況而減少商業地供應，屬於相當短視的行為，強調啟德這類大型發展計劃需時數十年，故不應被短期的經濟波動而影響。地建會亦指，政府不應破壞啟德長遠的規劃願景以應對房屋需求問題，並建議城規會應移除上述修訂，以保留涉及的5幅地皮作商業用途。

此外，目前擬改劃的其中3幅位於跑道區的商業地旁邊，正正為兩幅劃為「其他指定（與旅遊業有關的用途包括商業、酒店及娛樂)」地帶，及啟德郵輪碼頭的所在地，地建會認為，此5幅用地可形成繁華的旅遊節點，惟將旁邊的3幅商業地改劃為住宅地後，則會損害啟德郵輪碼頭作為國際郵輪目的地的定位。因此，地建會表示，城規會至少應保留位於跑道區的3幅商業地。

籲保留環保連接系統

而對於把環保連接系統及車站的示意走線從圖則中刪除，地建會亦表示反對，因為這不但會對啟德及東九龍的連接性構成負面影響，亦會削弱啟德作為旅遊節點的角色。此外，如城規會最終決定把該5幅商業用地改劃為住宅，把環保連接系統及車站的示意走線從圖則中刪除，會令啟德的交通問題進一步惡化。

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