2025-03-19 28HSE 編輯部
香港樓市消息，隨著北部都會區多個新發展區的陸續推進，私人機構被期望加入土地開發的行列。地政總署昨日宣佈，針對元朗洪水橋/厦村新發展區約44.8公頃的地皮，啟動了「原址換地」申請，並分為「第二期發展」與「餘下發展」兩大階段。值得注意的是，「第二期發展」的申請將於本年4月底截止。
這次的換地申請範圍基於上年底更新的「加強版傳統新市鎮發展模式」而訂，其中商業用地占地最大，達約17.7公頃；另外約15.6公頃將用於現代產業發展，主要提供物流倉儲等功能；約7.1公頃將規劃為私營住宅發展用途，而約4.4公頃則是商住混合用途。
根據地政總署提供的圖則與作業備考，申請的「第二期發展」地皮主要集中在未來屯馬線洪水橋站附近的商住區，以及厦村鳳降村和新圍污水處理廠周邊的多塊「港口後勤、貯物及工場用途」地塊。
至於「餘下發展」階段，則包括洪水橋田心路和田廈路一帶的住宅地塊，以及橋頭圍一帶的商業和商住地塊。就在上周五，億京橋頭圍「4S汽車城」獲城規會批准開發成大型商住項目，提供約1850個單位，這部分亦包含在「餘下發展」階段中。
對於「第二期發展」的項目，申請者需要在今年4月底前提交申請，並於明年3月底前完成補地價程序。「餘下發展」階段的申請截止日期將另行通知。地政總署表示，在決定可供換地的地塊時，已綜合考量多項因素，例如土地是否預留給政府項目、政府土地所占比例、以及政府是否有其他發展產業的政策考量等。
地政總署進一步指出，對於鳳降村附近的兩塊大型「港口後勤、貯物及工場用途」地塊，未來的開發商需要將不少於30%的樓面面積交還政府，用於安置棕地作業的運營者。根據「加強版模式」的最新規定，如果發展商擁有申請地點內90%或以上的私人土地，政府將代為徵收剩餘土地，但發展商需按規定建造特定的公共設施。洪水橋站附近的第32A區一帶若屬此類情況，可能需要建設一個交通樞紐。
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