2024-05-21 28HSE 编辑部
[28Hse 三地产焦点 第三百二十七期 2021年6月30日] 本港土地供应不足，楼价持续高企，升幅与一般市民的收入脱节，最令人难以接受的是就连附属车位亦屡创新高。近日就有车位以「癫」价售出，造价贵绝全球，成为城中热话。
有关车位座落于豪宅屋苑，位于九仓及南丰合作发展的山顶Mount Nicholson，当中1号车位成交价$1,020万；而92号车位亦以$930万易手，上述成交金额足以购买市区2房单位。
会德丰地产主席梁志坚指出，早前已与各业主商讨出售车位，是次招标的车位属市价发售。15个车位以招标形式发售，没有提供价单，价高者得，最低入标价由$900万起，每个分层户业主可购入一个车位，大手业主则可购入最多三个车位。
事实上，正因为车位价格有上升空间，所以不少人会将此用作投资，但必须要留意买卖限制条款。有些大厦公契规定，只有该大厦业主才可以购买车位，又或者列明只可以租予同一屋苑住客。
所以决定购买车位时，最好向管理处要求查阅公契副本，或自行到土地注册处查阅有关公契内容，因为出售或出租的弹性较少的车位，会影响买家的投资回报的。
为什么车位价格会这么高？相信最主要是因为本港车位供求失衡，泊位地方不足，难以应对车辆数目的增长。就此，不少人建议政府要检视整个政策，以纾缓车位不足问题。
究竟现时是如何衡量要提供几多个车位呢？规划署定出了本港车位供应的政策指标《香港规划标准与准则》，对于住宅发展的泊车设施标准，面积超过160平方米（即约1,722平方尺）的单位可按比例每6至9个单位设置9.5个泊车位。
对此比例，有人会认为不合时宜，应该要调高比例，要配合社会需求以增建泊车位，甚至可以利用天桥底等；有人认为是因为政府想鼓励市民尽量乘搭公共交通工具，以善用有限的路面空间，故一直不调高车位和发展面积的比例。
然而，不少人以汽车代步，有的甚至认为车是对人的一种身份的象徵，因此车辆的增长速度较预期多，车位需求上升，在僧多粥少的情况下，令车位变得有市有价，售价屡创新高。
因此，笔者认为政府是时候认真审视有关政策指标，要因应本地实际情形作出调节，以改善车位与车辆数目失衡情况，从而令车位价钱回落，以帮忙有需要的车主。
中原城市领先指数(CCL)最新录得188.1（反映2021/06/14至2021/06/20 (预计签署正式买卖合约时段) 的二手私人住宅楼价。一般在签署临时买卖合约后14日内签署正式买卖合约。）按周上升0.81%，较上年同期上升3.85%。
4个分区中，只有九龙区录得跌幅，按周下跌0.26%，新报186.11，较上年同期上升2.66%。反之新界(东)区升幅最多，按周上升3.86%，最新录得202.73，较上年同期上升4.15%。而港岛及新界(西)区分别录得192.79及175.81，按周分别上升0.78%及0.34%，较上年同期分别上升0.44%及6.62%。
-- 马鞍山中心3房 $798万易主 --
世纪21奇丰物业海涛居分行经理胡国强表示，新近录得马鞍山中心成交，单位为2座低层D室，实用面积522平方尺，3房，原叫价$820万，后减至$798万沽出，实用面积平均尺价$15,287。
-- 屯门景新台2房 成交价$412万 --
祥益地产高级客户经理龙超君表示，日前录得屯门景新台1座低层B室，实用面积476平方尺，2房，附设企理装修，成交价$412万（居二市场价），实用面积平均尺价$8,655，属市场价成交。
-- 大埔中心2房 $688万获承接--
世纪21宇田地产高级客户经理蔡伟文表示，新近促成大埔中心12座中层E室成交，单位实用面积462平方尺，2房，座向东面，原开价$708万，减价$20万，以$688万易主，实用面积平均尺价$14,892。
-- 屯门兆禧苑低层户 $465万易手--
祥益地产区域董事袁思贤表示，新近促成屯门兆禧苑D座低层16室，实用面积363平方尺，成交价$465万（自由市场价），实用面积平均尺价$12,810，属市价成交。
-- 启德维港1号周六售400伙 --
由中国海外发展的新盘启德维港1号加推价单3号，涉及114伙单位，包括19个1房、78个2房及17个3房，实用面积由330至765平方尺，定价$928.8万至$2,437万，尺价由$27,479至$32,093，扣除最高13.5%折扣，折实价$803.4万至$2,108万，尺价由$23,769至$27,760。中国海外地产有限公司董事总经理游伟光表示，本周六﹙3日﹚项目首轮开售400伙。
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