东涌流标地传补地价削25%

牵引配电站项目，本周二截收31份意向书，港铁昨日火速公布招标安排，将于7月28日截标。据市传招标条款，项目补地价35.475亿元，每尺楼面补地价约3,776元，较去年流标前的补地价金额47.65亿大减25%以上，分红比例亦改为由发展商自行提出。有测量师相信，今次流标机会大减。

7月28日截标 可建1600伙

港铁昨日公布重推港铁东涌牵引配电站项目招标时间，将在7月28日截标。项目毗邻映湾园，虽邻近未来的港铁东涌东站，但基建仍有待完善，地盘面积约15.66万方尺，可建楼面约93.96万方尺，可建约1,600伙。此外，有市场人士曾指，东涌东站预料要2029年才启用，若先发展住宅，居民入伙时要先用其他交通工具，预计落差1至2年。

消息指，今次项目招标条款中列明最新补地价为35.475亿元，较去年减幅高达12.18亿元或25.55%，每方尺楼面补地价约3,776元，与日出康城13期(约3,600元)、将军澳百胜角通风楼项目(3,789元)等差不多。

泓亮谘询及评估董事总经理张翘楚接受香港文汇报访问时表示，今次调低补地价，将大幅减低项目流标风险。现在东涌二手物业成交价约每方尺1.1万至1.3万元，楼龄较新的约每方尺1.6万至1.7万元，由于项目附近的东涌东站未通车，料今天尺价只能在1.5万元。所以该行之前预料地皮每方尺楼面地价仅值约5,880元，但去年项目补地价传达每尺5,072元，可发展「水位」相当少。若今次补地价金额没有调整，能否成功招标仍然具有挑战。

分红比例改为发展商自定

除直接调低补地价，据悉项目其他招标条款亦有调整，其中去年要求分红比例不得少于15%，最新则改为由发展商自行提出分红比例，相信将成为今次项目能否成功投得的关键。而上次港铁要求发展商提交一笔至少2.5亿元前期费用，现只要求1亿元的诚意金。

资料指，项目去年10月底截标时收到5份标书，来自长实、恒地、华懋、新地及信置等。