九龙货仓再申重建 单位增千伙

重建住宅项目，早于12年前就有意重新发展，曾获城规会批建784伙，但因补地价金额过高而未有发展。发展商最近卷土重来，总楼面与旧方案相若情况下，向城规会申建1,782伙，较以前多1.27倍。单位平均面积大幅缩小，由之前的1,049方尺，减少56%至465方尺。

平均面积减56%至465尺

九龙货仓位于九龙湾启兴道1至5号，规划为「商业(2)」用途。翻查资料，会德丰早于2009已开始规划，对上一次获批在2011年，获城规会有条件批建784伙，但后来因为补地价金额过高而未有发展。而会德丰亦曾放弃发展住宅，改申请工厦活化，并获屋宇署申请重建22层高商厦，涉约59万方尺。

不过，发展商最近向城规会再次入纸，新方案地积比率仍然约5倍，与旧方案相若，可建楼面约829,043方尺，计划兴建7幢28层高大厦(另有2层地库)，但提供单位有1,782伙，较旧方案增1.27倍。资料指，旧方案平均单位面积为1,049方尺，估计以豪宅定位，新方案因单位数量激增，平均面积则降至465方尺，主打中小型单位。

会德丰地产常务董事黄光耀表示，九龙货仓所在位置距离启德区不太远，加上九龙湾及启德区发展已趋成熟，适合作住宅发展，区内住宅需求亦相当大，因而将此项目向城规会作出改动。申请文件内亦提到，新方案有助纾缓紧张的房屋供应，拟议公众海滨长廊将是观海滨花园的伸延。而项目亦会提供近5万方尺私人用地及4.1万方尺公众休憩用地，并有219个私家车位。

屏山地申建166座楼宇

另一方面，元朗屏山庸园路一幅综合发展区用地，占地约91.19万方尺，财团2018年中曾申请建屋，但后来撤回申请，最近再次入纸，发展参数接近当年方案，仍提出兴建166座楼宇，高度不多于3层，可建楼面约36.47万方尺，提供422个单位，并提供145个私家车位。

申请人指出，项目将以两个发展阶期进行，首期在2025年完工，第二期在2026年完成。