港铁东涌配电站项目重推

涌牵引配电站物业发展项目即将重新推出市场。港铁昨日公布，将邀请发展商就项目提交发展意向书，下周二截止。项目毗邻映湾园，虽邻近未来的港铁东涌东站，但基建仍有待完善，地盘面积约15.66万方尺，可建楼面约93.96万方尺，可建约1,600伙。

可建93.9万尺 基建待完善

翻查资料，该项目去年10月底截标时收到5份标书，来自长实、恒地、华懋、新地及信置等，惟11月最终以流标收场。市场当时分析指，一方面东涌东站料要到2029年才启用，若先发展住宅，居民入伙时要先用其他交通工具，预计落差1至2年。

另一方面，即使基建未完善，项目去年市传补地价却已高达47.65亿元，折算每方尺楼面补地价约5,072元，相比前年10月日出康城13期每方尺补地价约3,600元高出四成，而当日13期的每尺补价已是区内新高。除补地价外，发展商还须就分红比例向港铁提出建议，分红比例不得少于15%，并须以价高者得的「一口价」决定胜负，最少为2.5亿元。

「水位」不足 补地价需调整

泓亮谘询及评估董事总经理张翘楚表示，该行预料地皮每方尺楼面地价仅值约5,880元，但项目去年补地价传达每尺5,072元，可发展「水位」相当少。因此若今次补地价金额没有调整，能否招标成功仍然具有挑战，但相信港铁会就招标条款有一定调整，如免却一口价付款，而分红上更有弹性。如果地皮再次流标，他建议可改作资助房屋发展，所得利润再与港铁分配。

除东涌牵引配电站项目，东涌区本财年尚有另一幅大型项目「东涌东站1期」准备招标，涉及约1,500伙。业界预料今次招标结果，将影响东涌东站1期的招标进程。