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昔日地產新聞 2019年03月11日(Mon)

日出康城11期料月內招標 港鐵:傾向建上車盤 最多供1850伙

   2019年03月11日(Mon)
2019年03月11日(Mon)
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香港文匯報訊 (記者 顏倫樂) 港鐵物業總監鄧智輝近日接受訪問時,透露日出康城11期的招標時間表,預計短期內可以推出招標,可提供3幢物業,可建樓面約95萬方呎,最多提供單位約1,850伙,市場對其估值約42.8億元至76億元,每呎樓面地價由4,500元至8,000元。加上另外兩個項目,今年內會推出3個項目,最多合共4,500伙。

翻查資料,早前政府公佈該地可建單位約1,650伙,惟最新港鐵資料多出200伙,鄧智輝解釋,市場傾向興建較多面積較細的上車單位,故公司亦就單位數量上限作出調整。不過,對於單位增多,有測量師擔心令該區供應過多。

正建未售共約2萬伙

除日出康城11期外,港鐵於今年內仍會推出2個項目招標,分別為日出康城12期(1,850伙)及黃竹坑站4期(800伙),3個項目合共4,500伙。問到港鐵有否配合政府調減私人土地供應時,他表示,今年市場上多幅高價地皮銷售,有考慮到市場承接能力,再加上同一地區短時間太大量供應並不合適,強調並非配合政府下調供應數量。

他又指,雖然政府調整公私營房屋比例至七三比,但整體10年供應45萬伙數字未變。而目前港鐵與合作發展夥伴正興建但未售出的住宅單位共約2萬個,大部分將於未來6年內推出市場銷售及入賬。西鐵方面則有1萬個興建中仍未售出。再加上政府土地招標,認為市場潛在私人土地供應仍有一定數量。

暫無拆售商場想法

至於港鐵現時尚有何土地供應,鄧智輝坦言只餘下日出康城11至13期,以及黃竹坑4至6期,但未來會檢視旗下鐵路沿線設施尋找新項目,包括大嶼山小蠔灣車廠,將會為公司未來最龐大的住宅項目,提供108幢,總樓面約為1,120萬方呎,提供約1.4萬伙,目前分區計劃大綱雖然已批出,但因搬遷車廠涉及複雜技術評估及工程,相信仍要數年後才會推出市場。

康城商場明年完工

消息指,小蠔灣車廠可供應的1.4萬伙只計算私人住宅,由於未來料有公營房屋部分,平均單位面積或會下調,令項目總供應單位數量會更多。問到會否仿傚領展出售部分商場業務,鄧智輝表示目前未有這個想法,因大型商場屬公司其中一個主流業務,未來更會有3個大型商場落成,可以為集團帶來經常性收入,補貼日益增加的鐵路維修費用。

他續說,未來3個商場,最快開幕為日出康城商場,將於明年下半年完工,總樓面近47.9萬方呎,目前部分大面積商舖已經預租;大圍站上蓋商場則預計2023年落成,總樓面約65.25萬方呎;至於黃竹坑站商場亦估計2023年完工,總樓面約50.6萬方呎。

鄧智輝表示,明年日出康城商場落成時,區內仍有多期住宅未入伙,相信人流未足以支撐商場營運,但公司認為該區居民期待商場已久,因而選擇盡快將整個商場開幕,以彌補當區社區設施不足的缺口。他透露,商場日後有全港最大的溜冰場等設施,亦有民生商舖應付居民所需。視乎該區人口增長及商場人流,港鐵會適當調整康城站班次。