九龍貨倉再申重建 單位增千伙

重建住宅項目，早於12年前就有意重新發展，曾獲城規會批建784伙，但因補地價金額過高而未有發展。發展商最近捲土重來，總樓面與舊方案相若情況下，向城規會申建1,782伙，較以前多1.27倍。單位平均面積大幅縮小，由之前的1,049方呎，減少56%至465方呎。

平均面積減56%至465呎

九龍貨倉位於九龍灣啟興道1至5號，規劃為「商業(2)」用途。翻查資料，會德豐早於2009已開始規劃，對上一次獲批在2011年，獲城規會有條件批建784伙，但後來因為補地價金額過高而未有發展。而會德豐亦曾放棄發展住宅，改申請工廈活化，並獲屋宇署申請重建22層高商廈，涉約59萬方呎。

不過，發展商最近向城規會再次入紙，新方案地積比率仍然約5倍，與舊方案相若，可建樓面約829,043方呎，計劃興建7幢28層高大廈(另有2層地庫)，但提供單位有1,782伙，較舊方案增1.27倍。資料指，舊方案平均單位面積為1,049方呎，估計以豪宅定位，新方案因單位數量激增，平均面積則降至465方呎，主打中小型單位。

會德豐地產常務董事黃光耀表示，九龍貨倉所在位置距離啟德區不太遠，加上九龍灣及啟德區發展已趨成熟，適合作住宅發展，區內住宅需求亦相當大，因而將此項目向城規會作出改動。申請文件內亦提到，新方案有助紓緩緊張的房屋供應，擬議公眾海濱長廊將是觀海濱花園的伸延。而項目亦會提供近5萬方呎私人用地及4.1萬方呎公眾休憩用地，並有219個私家車位。

屏山地申建166座樓宇

另一方面，元朗屏山庸園路一幅綜合發展區用地，佔地約91.19萬方呎，財團2018年中曾申請建屋，但後來撤回申請，最近再次入紙，發展參數接近當年方案，仍提出興建166座樓宇，高度不多於3層，可建樓面約36.47萬方呎，提供422個單位，並提供145個私家車位。

申請人指出，項目將以兩個發展階期進行，首期在2025年完工，第二期在2026年完成。