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市區樓大鬥細

2014-08-07-(Thu)
【28Hse.com】  
大埔一個新樓盤推出實用面積僅177呎的劏房單位引起極大回響,有人說這是某集團才想得出來的好東西,有人說都唔知訓邊,同時也有人提供設計方案,足夠兩人居住,又說百零萬買到新樓是很難得的事,可見事情是好是壞,在乎你怎樣看。

近年市區也有不少新樓以開放式單位開則,實用面積不見得大很多,例如紅磡的蕪湖居、薈點等單位實用面積僅為二百餘呎,而位於必嘉圍的御悅,最細的單位實用面積為185呎,比大埔的新樓盤大一點,筆者曾參觀該樓盤現樓單位,發覺廳區真的與一間套房差不多大小,為何市區劏房單位就沒有問題,新界樓有劏房單位就猶如殺人放火一樣?

我們要知道發展商興建住宅單位不單獨解決市民置業需要,還要顧及投資者的需要,中上價樓的回報率已經偏低,再加上雙倍印花稅,實在是無利可圖,與此同時,香港市民的收入是上升了,但也懂得精明消費,要每月花上巨額租金每月為業主供樓,實在不是味兒,要減低租金開支,可以租大一點的舊樓或細一點的新樓,不過新樓可帶來少許虛榮感,又可以有好一點的配套,於是租客大多願意租細一點的新樓。於是興建多一點細單位是滿足了投資者的需要。

另一原因是政府近年的批地條款多數設有限呎和限量條款,前者限制了單位大小不可超過某個指定呎數,後者限制了屋苑一定要提供某個數量的單位,兩個條款都限制了發展商要興建多一點細單位,發展商為了應付批地條款,又可滿足投資需要,都很樂意興建多一點細單位。由此可見,未來的中小型單位數目只會有增無減。

發展商只是按市場需求興建樓宇,既然現時政策和投資取向都偏向利好細價樓,那物業市場上以中小型單位為主流也是合理不過吧。
Author: 梁隼
新派樓評家,憑自己多次買賣獲利經驗,集合投資及居住需要分析樓市,著有《上車置業全攻略》及《居屋王置業百科》。只要有辦法,買樓上車並不是難事。
作者網誌:http://www.ccomentary.com