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18區概覽(10):西貢區住宅分佈

2014-07-21-(Mon)
【28Hse.com】  
本來買樓最穩陣就是買自己最熟悉的區域,例如住開的地區,或者上班的地區,不過好多時銀兩有限,就要跨區買樓,這個時候對區域的認識就很重要,所以筆者會分篇介紹香港18區的住宅分佈。

關於18區的分界,請參考政府統計署的地區概覽:
http://www.census2011.gov.hk/tc/district-profiles.html

看到網上有人爭論天水圍怎麼是元朗的一部份,就正如不少人不知道,將軍澳是屬於西貢區的。這些爭論有些多餘:某個地方屬於那一區,是由法例規定的,不是你認為天水圍應該獨立成區就可以,就正如馬鞍山烏溪沙屬於沙田區,沒有得你歡不歡喜。

西頁區的主體人口在將軍澳,直到現在都被視之為一體,但筆者早在2009年已著數把將軍澳按鐵路站作進一步的劃分。

北部的寶琳站樓齡較高,但建築密度和社區設施較充足。

中部以坑口站周圍,是建築密度最高的地方,起過40層高的住宅成為主流,是「八萬五政策」的後遺症,居住環境欠理想

南部以將軍澳站和調景嶺站為主,現時多數是大型屋苑,由於較近海,密度亦較低,居住環境略為理想,即使近年的多個地盤落成,由於高度向海邊遞減,也保留了一些海景。

當然還有沿環保大道的屋苑,包括清水灣半島、日出康城,以及石角路的三個項目,這些地方除日出康城少數的期數外,均與港鐵站有一段距離,再加上接近堆填區,呎價也因而是較低的。

將軍澳以外的地方,是西貢傳統的鄉郊地帶,即使西貢墟也是以較低密度發展,雖然交通欠便,但住得西貢,都是被其良好居住環境吸引。

若以樓價與居住價值劃分,寶琳站的性價比最高,將南會漸漸變成龍頭區域,反而坑口則價貴而條件稍次,至於住到環保大道,相信都要寫個忍字貼上牆,都不要抱太大的期望。
Author: 脫苦海
業餘投資者,自2002年起在網上連載投資相關文章,著有多本投資及置業類書籍,包括《上車置業全攻略》、《香港各區置業指南》、《置業進階筆記》、《八大角度分析樓市》、《居屋王置業百科》等,以數據分析為本,從投資和自住角度,為大家談論樓市。
作者網誌:http://blog.tokuhon.org