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钻石山起公屋其实是好事

   2014年07月02日(Wed)
2014年07月02日(Wed)
【28Hse.com】  
钻石山综合发展区的计划就好似球赛一样,未到最后一刻都有变化,由初期的私人住宅发展为主变成一半私楼一半居屋,再变成一半居屋一半居屋,最近的修订,竟然变成公屋为主,大厦数目由十二幢减为七幢,只有两幢大厦为居屋,总单位数目由四千二百个减至四千个。

呢个计划据网上消息为黄大仙区议员谭香文成功争取(详见:http://www.mandytam.com/articles/2014/06/16/4055),其中争取到的包括减少楼宇数目从而改善空气质素,减少人口及单位数量,避免社区配套不敷应用等。

这样政绩工程无疑是得到居民的热烈掌声,因为人们只看到现状,也满足于现状,对未来的变化无论是好或是差都存在抗拒,而黄大仙区向来是公屋之城,公屋占全区住宅数目达到83%,是各区之冠,把综合发展区作公屋发展,可说是把未来社区变化程度减至最低。

把贵重地段作公屋发展会令人联想区内的商业价值就被大幅降低,钻石山现时是观塘线的一个分站,当未来沙中线通车时就会摇身一变成为九龙区另一个大型中转站,港铁乘客可以转乘观塘线或西铁线,交通配套即时大幅改善,钻石山综合发展区如果能建立商业设施如大型私人屋苑加大型商场,必定能够提高整个黄大仙区的地价,从而利好区内二手物业市场。

过去十年楼市都呈单边市格局,无论市区新界楼价都录得不同程度升幅,升幅之大的确令很多打算置业人士却步,预算有限的朋友会被建议搬去新界偏远地区置业,不过将心比己,每个人都总希望住得近老家,或工作地点,所以市区地纵使贵重也不能盲目地兴建高质私人楼宇。另一边箱在贵重豪宅旁兴建公屋也是格格不入,令到社区不协调,所以选择在公营房屋密集的市区地段继续作公屋发展绝对是一件好事,至少都可以满足一班公屋轮候户的生活需要,令社会和谐一点。

至于为何不建居屋?这是另一个研究范筹,笔者将会另文分析。
作者: 梁隼
新派楼评家,凭自己多次买卖获利经验,集合投资及居住需要分析楼市,著有《上车置业全攻略》及《居屋王置业百科》。只要有办法,买楼上车并不是难事。
作者网志:http://www.ccomentary.com