2024-04-18 28HSE 编辑部
新一份施政报告着重长远房屋供应，提出规划新界北部都会区，提供约92.6万伙单位，可容纳250万人居住；并争取未来10年约170公顷土地兴建10万伙私人住宅单位。地产界人士表示，报告并无大幅增加未来公私营房屋的供应量，「游戏规则」没有改变，扫走市场疑虑，料交投逐步回升。未来供应虽主要集中于新界，但区内未来有多项大型基建及有对接前海的利好因素，变成集创科、商住于一身的大型新都会，让新界经济面貌大改观，支持区内楼价。
中原地产亚太区副主席兼住宅部总裁陈永杰指，施政报告于房屋供应上，最瞩目可算是新界「北部都会区」，相信需时20至30年规划与兴建，因此对楼市短期影响不大。报告内容着重于公营房屋供应较多，对私楼供应着墨不多，加上基建及未来长远供应主要集中于新界区，市区觅地困难，供应依然短缺，他对市区短期楼价看高一线。
发展或30年 短期影响不大
由于施政报告未有对楼市加或减辣，扫走市场疑虑，他相信10月一二手成交量将逐步回升，维持今年楼价升15%预测。
陈永杰指，新界于各项大型基建支持下，楼价长远相对稳健，其中白石角及洪水桥两区皆会新增铁路网，对两区楼价起支持作用。施政报告提及洪水桥将兴建跨境铁路连接前海，陈永杰认为，洪水桥缺乏铁路网络，导致楼价低水。今年中原城市领先指数新界西CCL已累升12.4%，成四区之冠。日后跨境铁路开通后，料洪水桥一带物业将受两地商人及前海专才欢迎，带动区内租赁及投资市场，区内楼价升幅可望优于大市5%。现时洪水桥区内分层单位二手入场费390馀万元起，平均尺价9,500元起。
「真1小时生活圈」人口北移
另一边厢，美联物业住宅部行政总裁布少明表示，施政报告提出积极增加土地及房屋供应，惟住宅发展需时，未来数年私宅落成量未会大幅增加，料楼价不会触发楼价向下调整。不过，随着长远供求失衡的问题可望纾缓，加上最近股市波动，故调低今年楼价升幅预测至约10%。
美联物业住宅部营运总监张子存则指，连接多个边境口岸下，新界「北部都会区」将可与深圳形成「真1小时生活圈」，推动「香港人口北移，深圳资金南移」，聚集于新都会区。此外，政府有意将北环线由古洞站向北及东延伸，并研究于洪水桥兴建接驳深圳前海的跨境铁路，亦拟将东铁线伸延至深圳罗湖，预料新界区基建发展迅速，利于人才迁入。
刺激发展商加快新盘推售
参考早前多幅古洞区卖地成绩，发展商投标反态踊跃，购入价均高于估算，可见他们对新界北发展甚具信心。张子存较看好古洞、元朗洪水桥、粉岭及屯门西，料以上区域物业升值潜力较大，并估计发展商积极增加土储，加快推售新盘速度。事实上，长实于洪水桥洪元路2号新盘#LYOS正待获批预售楼花，有望年内推售，该盘提供341伙。至于泛海国际旗下洪水桥田心路、洪元路及洪安里住宅发展项目亦预计今年内推售，涉逾1,000伙。
此外，施政报告亦提出多项新思维重建旧区，包括「油旺地区规划研究」转移地积比的政策同样适用于私人项目，同时考虑缩减强制拍卖所需业权成数。美联工商铺行政总裁(工商铺)卢展豪预计，过往未必有太大重建价值的迷你地盘吸引力将会增加，若果它们亦可透过转移地积比，释放物业价值，增加发展商收购的诱因。
另一代理行，利嘉阁地产总裁廖伟强表示，位处新界「北部都会区」之铁路站规划一带物业将可跑赢大市，如白石角及洪水桥之项目。又指，施政报告蓝图尘埃落定后，扫除不少疑虑，加上目前政治环境稳定，疫情受控及经济复苏持续下，料第四季楼市将再升逾2%，全年楼价如年初预测至少升10%。
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