乜都炒 车位投资本小利大

山顶MOUNT NICHOLSON车位创出1,020万元的天价成交，价钱足够买入太古城一个2房单位或嘉湖一个4房单位，从另一侧面反映香港楼价之畸高。车位以往在物业市场或拍卖场上，都是「次选」物业，只有在财团希望收购旧楼时统一业权，或者是豪宅业主有实际需要时，才会造就出超高价成交。例如近年积极收购旧楼的恒基，曾在2018年以964万元收购尖沙咀香槟大厦一个双号车位。

至于全港最贵车位纪录乃为2015年所创下，当年资深投资者梁绍鸿为统一观塘嘉域工业大厦全数业权并进行活化，曾以1,300万元收购地下9号车位，而当时梁氏曾称该车位实际市值百多万。再对上一次最贵车位成交，要追溯至2012年观塘开源道63号福昌大厦地下L一号车位，以1,288万元沽出，该车位已补价作铺位用途。

天铸车位价比嘉湖3房单位

事实上，在本港物业市场价格升无止境下，车位物业已成为「本小利大」的投资选择，百万元以内就可以入场，偏远屋苑例如青龙头豪景花园的车位亦有价有市，回报率一般有3厘或以上。如果是高档屋苑车位，由于地价或实际需要等原因，开价也至少数百万以上，如太古城最近拆售的第七、八期车位，私家车车位定价由200万至275万元不等。去年何文田天铸亦在疫市之下诞生「车位王」，其1楼单号车位以660万元易手，创当时全港最贵的住宅车位纪录，造价等于天水围嘉湖山庄3房单位。

政府撤辣带动上半年成交

政府早前撤销非住宅物业辣税，也刺激车位成交数字。据土地注册处资料显示，今年上半年（截至5月27日）暂录4,302宗纯车位注册，已较去年下半年的3,956宗高出约8.7%，暂为近3年新高。

若按金额划分上半年至今纯车位注册量表现，价值100万元或以下录872宗注册，环比增加21.6%；200万元以上录1,652宗注册，环比增加12%；100万元以上至200万元录1,778宗注册，环比增加约0.8%。